V predchádzajúcom príspevku prerokovanie nákladné kolesá ako alternatíva pre moje auto, štyri otázky prišiel, náklady, potreba určitej formy pomoci motorovej, praktickosť a konečne osobné dôvody nápad.
Náklady na vytvorenie nákladu koleso pomocou sady Xtracycle, a niektoré úpravy na bicykli (sedlo na to teraz bol navrhnutý sadista!!) a tašku, aby sa vošli na nákladné platforme bude stáť okolo 550 Euro, o polovicu nákladov na nové Yuba účel Mundo postavil nákladné kola. Ale to nezahŕňa motorové pomoc..
Aby som bol úprimný, prerezaním reklamné humbuk elektrických súprav, ktoré pomôcť skrutiek na kolesách vzal veľa práce, vlečnými sieťami na internete, ale to je to, čo som zistil.
V zásade existujú dva typy elektrických pomôcť, prvý motor v náboji na kolesách -
Tieto súpravy sú v poriadku pre jazdu na cestách najmä plochých, pre dochádzanie do mesta, sa koleso skrutky sa ako náhrada za predného kolesa. Problém tohto druhu predstavuje kit pre mňa je, že nie sú príliš efektívne pre kopca alebo nosnou.
Druhým typom súpravy a ten, ktorý by vyhovoval mojim požiadavkám, ale pracuje rýchlosti na bicykli, oveľa efektívnejší spôsob, ako dať moc do kola pre horolezectvo a únosnosť.
Hore je Xtracycle kit priskrutkovaný na bežné koleso s elektrickým Stokemonkey pomôcť kit (červené bit!). Stokemonkey poháňa pedále čo pohon kolies cez kolesá na vlastné bicykle. To nielen uľahčuje dobré výstupu na vrchol, a ‘krajiny’ na prepravu nákladu, ale je ďaleko efektívnejší spôsob využitia energie v batérii. Pomocou ozubených kolies a pedálov, ako v aute, Jeden môže vybrať najlepšiu kombináciu rýchlosti, energie a prevodu na podmienky.
A náklady? No to bude závisieť na presne to, čo by potreboval pre svoju vlastnú konverziu, ale 1000 Euro by bolo asi správne. 550 na bicykli, 1000 pre elektrické pomoc a povedzme 250 aspoň pre batériu, 1750 Euro sa otočím 35 Euro bike do použiteľného nákladné kola. Hmmmm?!!?
Takže teraz sa pozrime na tretiu otázku, praktickosť. Vrátane poistenia, diesel, dane a všeobecné servis, 1750 EUR, bude cena 12 – 18 mesiacov motorizmu v Land Rover. Ale sú tu dve veci, na bicykli nikdy nebudú schopní urobiť, Prvý z nich je v zime palivové drevo. Palivového dreva je tu na meter kubický, ktorý perfektne pasuje do zadnej časti Land Rover.
Druhým bodom je občas núdze, najmenej raz za rok jeden z našich psov musí byť okamžite prijatá k veterinárovi, myslel, že bude musieť sedieť sledovať jedného z našich psov v bolestiach, čaká na môjho partnera sa dostať domov, aby som mohol využiť svoje auto, aby psa veterinári, môže byť pádny dôkaz pre mňa.
Ktorí došli k záveru, pokiaľ ide o praktickosť sa týka má Land Rover k dispozícii, je vyzerať ako treba. Mal by som dodať, že ak by sme mohli navštíviť veterinára alebo palivového dreva dodáva potom by žiadny problém, ale žiadny z nich nie je možné kvôli kde žijeme.
A nakoniec je tu osobný dôvod. V mojom predchádzajúcom príspevku som sa snažil poukázať na krásu života, že je tu chýbať cestovanie po obalené v aute, Verím, že je to u každého, kto dáva prednosť jazde na bicykli, kde stále žijú. V niektorých ohľadoch je to podobné je si vedomý, jeden je tam v skutočnosti, v vône, zvuky, prostredia svoje okolie. Je to trochu podobné plavby, Každý, kto má rád pocit ticho cestovať cez vodu používať len vietor a vlastné schopnosti plavby pochopí, o čom hovorím.
Pre mňa to s vedomím šťastie cestovanie na bicykli, je niečo, čo by som strašne rád vymeniť svoje súčasné použitie spaľovacieho motora.
Tam je krása v zjednodušenej fungovanie kolesa, ktorá veľmi ma priťahuje .
Na konci dňa možná odpoveď, či je náklad kole môže nahradiť moje auto je v tomto -
“JEDNODUCHOSŤ
Čím viac je telo zdobí, viac Jej podstatou je skryté; viac Luxusné plachetnica viac jej námorník sa skrýva. Nájsť jednoduchý lode a námorník je najviac viditeľné.
Čím viac, že sa pridá, tým menej je
Keď už je toho dosť viac, je príliš veľa.”
Ray Grigg. ‘Tao plavby ". 1990.
Inými slovami, možno by som sa mal dostať z počítača a ísť a užiť si jazdu na svojom 35 Euro kolo!!











