Dalam posting sebelumnya membahas kargo sepeda sebagai alternatif untuk mobil saya, empat isu datang, biaya, kebutuhan untuk beberapa bentuk bantuan bermotor, kepraktisan dan akhirnya alasan pribadi di balik gagasan.

Biaya menciptakan sepeda kargo menggunakan kit Xtracycle, dan beberapa modifikasi untuk sepeda (pelana di atasnya sekarang dirancang oleh sadis!!) dan sebuah tas untuk muat pada platform kargo akan biaya sekitar 550 Euro, sekitar setengah biaya tujuan Mundo baru Yuba dibangun sepeda kargo. Tapi itu tidak termasuk bantuan bermotor..

Untuk menjadi jujur ​​memotong melalui hype iklan kit bantuan listrik yang baut pada sepeda telah mengambil banyak pekerjaan trawl internet tapi ini adalah apa yang saya telah menemukan.

Pada dasarnya ada dua jenis bantuan listrik, pertama motor di pusat roda -

Kit ini ok untuk naik di jalan terutama datar, untuk Komuter dalam kota, roda hanya baut sebagai pengganti roda depan. Masalah jenis kit hadiah untuk saya adalah bahwa mereka tidak sangat efisien untuk membawa bukit atau beban.

Tipe kedua kit dan salah satu yang akan cocok dengan kebutuhan saya bekerja meskipun roda gigi sepeda, cara yang jauh lebih efisien menempatkan daya ke roda untuk mendaki bukit dan beban membawa.

Di atas adalah kit Xtracycle melesat ke sepeda biasa dengan listrik Stokemonkey membantu kit (bit merah!). Para Stokemonkey drive pedal yang pada gilirannya mendorong motor melalui gigi sendiri motor. Hal ini tidak hanya memfasilitasi mendaki bukit yang baik, dan ‘dengkur’ untuk membawa kargo tetapi merupakan cara yang jauh lebih efisien menggunakan daya pada baterai. Dengan menggunakan gigi dan pedal, seperti di mobil, seseorang dapat memilih kombinasi terbaik dari kecepatan, kekuasaan dan gearing untuk kondisi.

Dan biaya? Nah yang akan tergantung pada apa yang akan diperlukan untuk konversi sendiri, tetapi 1000 Euro akan tentang hak. 550 untuk sepeda, 1000 atas bantuan listrik dan katakanlah 250 setidaknya untuk baterai, 1750 Euro untuk giliran saya 35 Euro sepeda ke sepeda kargo digunakan. Hmmmm?!!?

Jadi sekarang mari kita lihat isu ketiga, kepraktisan. Termasuk asuransi, disel, pajak dan pelayanan umum, 1750 Euro akan biaya 12 – 18 bulan otomotif di bajak tanah. NAMUN ada dua hal sepeda tidak akan pernah mampu melakukan, yang pertama adalah musim dingin kayu bakar. Api kayu di sini datang dengan meter kubik yang cocok baik ke bagian belakang Land Rover.

Titik kedua adalah darurat sesekali, setidaknya sekali satu tahun anjing kita harus segera dibawa ke dokter hewan, membayangkan harus duduk menonton salah satu anjing kami sakit, pasangan saya menunggu untuk mendapatkan rumah sehingga saya dapat menggunakan mobilnya untuk membawa anjing ke dokter hewan mungkin bagi saya yg menentukan.

Saya harus menyimpulkan sejauh kepraktisan yang bersangkutan memiliki lahan yang tersedia rover tampak seperti membutuhkan. Saya harus menambahkan bahwa jika kita bisa mendapatkan dokter hewan untuk mengunjungi atau api kayu disampaikan maka akan ada masalah, tetapi tidak mungkin karena tempat kami tinggal.

Dan akhirnya ada alasan pribadi. Dalam posting sebelumnya saya mencoba untuk menunjukkan keindahan kehidupan di sekitar sini yang terlewatkan oleh perjalanan keliling terbungkus dalam mobil, Saya percaya bahwa ini terjadi dengan semua orang yang lebih suka naik sepeda, di mana pun mereka tinggal. Dalam beberapa hal, ini mirip dengan menjadi sadar, satu adalah ada dalam kenyataan, dalam aroma, suara, suasana dari lingkungan seseorang. Ini adalah sedikit mirip dengan berlayar, siapa saja yang telah menikmati rasa diam-diam perjalanan melalui air menggunakan apa-apa tapi angin dan keterampilan berlayar seseorang akan mengerti maksud saya.

Bagi saya ini kebahagiaan sadar perjalanan sepeda adalah sesuatu yang saya sangat ingin mengganti penggunaan saya sekarang dari mesin pembakaran.

Ada keindahan dalam kerja sederhana dari sepeda yang sangat menarik bagi saya .

Pada akhir hari mungkin jawaban apakah sepeda kargo bisa menggantikan mobil saya yang dalam hal ini -

“SIMPLICITY

Semakin tubuh menghiasi, lebih esensinya adalah tersembunyi; perahu yang lebih Mewah berlayar lebih pelaut yang tersembunyi. Temukan sebuah kapal sederhana dan pelaut yang paling jelas.

Semakin banyak yang ditambahkan kurang ada

Ketika sudah cukup lebih terlalu banyak.”

Ray Grigg. ‘The Tao of 'Pelayaran. 1990.

Dengan kata lain mungkin aku hanya harus mendapatkan dari komputer ini dan pergi dan menikmati perjalanan di saya 35 Euro sepeda!!

Untuk beberapa waktu sekarang saya telah mempertimbangkan apa yang harus dilakukan tentang fakta bahwa kita adalah keluarga mobil dua.

Sementara saya membangun rumah kami rover tanah sangat diperlukan, tetapi dalam tahun depan, (tangan yang lambat akan membangun rumah!!) pekerjaan berat semua akan dilakukan, jelas baik saya dan pasangan saya perlu beberapa bentuk transportasi tapi apakah kita benar-benar membutuhkan dua mobil?

Dan jika tidak ,apa yang akan menjadi layak, solusi hijau ?

Pasangan saya memiliki 45 menit berkendara ke dan dari tempat kerja sehingga dengan keharusan, karena tidak ada alternatif yang nyata untuk mengemudi, mobilnya harus tinggal.

Yang hanya daun Geoffrey (nama yang diberikan kepada penjelajah tanah dengan putri saya!).

Dua alternatif yang datang ke pikiran adalah sepeda quad atau pedal sepeda. Melupakan faktor biaya saya mulai mencari sepeda quad listrik di internet dan menemukan satu untuk 6000 Euro yang tidak hanya itu jalan keluar dari anggaran saya, jika ada di antara Anda telah membaca posting saya sebelumnya tentang sistem tenaga fotovoltaik surya kita –

http://myblog.mapafuture4u.com/wordpress/plastic-bugs-and-building-part-2-energy/

Anda sudah akan tahu bahwa produksi energi kecil kita tidak akan mampu mengisi ulang sesuatu yang lebih dari yang relatif kecil (sepeda listrik berukuran) baterai.

Setelah penelitian sedikit lebih mencari ‘Land Rover’ sepeda saya menemukan ini, Yuba Mundo kargo sepeda.

Cukup besar dan cukup kuat untuk membawa 3 bal jerami di bagian belakang!

Masih banyak uang, hanya di bawah 1000 Euro, tapi jika saya adalah untuk menjual tanah rover akan terjangkau.

Sebuah murah, solusi tidak begitu kuat adalah Radikal Bebas Xtracycle. Sebuah sistem yang mengubah apapun ke sepeda sepeda kargo, frame sepeda abu-abu adalah motor asli, perpanjangan tabung perak di bagian belakang adalah baut pada kit Radikal Bebas.

Dengan bar sisi untuk membawa itu ke spec dari Yubo biaya adalah sekitar 320 Euro + pengiriman dari Amerika Serikat.

OK ini semua banyak bermimpi menyenangkan tentang memiliki sebuah sepeda kargo tapi bagaimana praktis adalah realitas harus siklus di mana-mana?

Rumah kami 5 kilometer dari kota terdekat dengan toko-toko, mereka 5 kilometer adalah salah satu bukit besar berkelok-kelok ke sisi sebuah gunung kecil. Selain dari bukit yang sangat curam dari rumah kami ke jalan utama (Geoffrey hanya bisa bangun di gigi 1) kota adalah semua bukit turun tapi itu realistis untuk berpikir aku bisa pergi ke kota, membeli beberapa belanja, mendapatkan botol gas baru dan siklus kembali bukit kilometer lima dengan semua yang beban tambahan???

Jika kita tinggal di lingkungan perkotaan saya tidak akan berpikir dua kali tentang menjual Geoffrey dan mendapatkan sepeda kargo, tapi kita tidak lagi pula aku belum benar-benar naik sepeda selama bertahun-tahun.

Itu adalah waktu untuk cek realitas. Saya perlu untuk mendapatkan sepeda murah dan melihat apa yang benar-benar mungkin.

Seperti sulap satu melihat di iklan baris lokal dan ada sebuah iklan selama dua sepeda gunung 35 Euro masing-masing.

Baru ban, 21 diarahkan sepeda gunung, sangat baik, Aku punya mereka pulang menguji mereka dan semua yang mereka butuhkan adalah udara segar di ban. Keesokan paginya adalah menjadi test ride saya, tes yang bagi saya tidak sepeda!!

Jadi, keesokan harinya datang, Aku kekurangan botol air untuk sepeda merah, dengan kamera saya di saku saya berangkat sedikit petualangan. Saat aku bersepeda di sepanjang jalur lumpur negara dari desa kami kesan pertama saya adalah arti sebenarnya dari ‘berada di sana '. Terbungkus dalam mobil seseorang dapat kehilangan begitu banyak, misalnya di bajak tanah ini hanya sebuah terowongan yang cukup hijau untuk drive melalui.

Pada sepeda motor, aku bisa melihat bahwa dalam kenyataannya pohon Kemiri besar yang sarat dengan kacang Pecan.

Untuk kanan saya adalah rumah gua aku telah mendengar tentang tetapi tidak pernah terlihat.

Saat saya terus saya cukup terkejut betapa cepatnya aku mudah ditutupi jarak, sampai aku menyadari bahwa aku telah baik berada di bagian datar atau menurun dari trek.

Saat aku mengayuh lebih jauh ke pedesaan Andalusia aku tiba di hutan pinus, apa yang bau indah, kombinasi dari panas, pinus dan bumi, sehingga dasarnya Mediterania, sesuatu yang lain seseorang tidak dapat pengalaman di mobil, dan kemudian memukul saya, bukit pertama!!

Seperti yang anda lihat itu bahkan bukan hanya bukit terjal bukit yang berliku panjang

Aku harus turun dan berjalan dan aku tidak membawa kargo apapun!

Hadiah untuk mendapatkan ke puncak bukit itu melihat kelompok sarang lebah pada sisa-sisa dari beberapa teras Moor.

Harga sampai ke puncak bukit itu kelelahan dan kesadaran bahwa sepeda kargo untuk saya hanya akan digunakan jika ada cara untuk motor yang aku naik bukit!

Pilihan untuk melakukan hal ini saya berencana untuk menyelidiki dan menulis tentang minggu depan.

Sebelum saya pergi di sini adalah salah satu gambaran terakhir yang saya ambil, Aku bersumpah aku bisa melihat semua jenis wajah hewan di formasi batuan, Aku bisa melihat singa, singa betina, keledai dan seekor kura-kura kakap, kita lihat sendiri, berapa banyak wajah yang dapat Anda lihat?