Dans le post précédent discuter motos fret comme une alternative pour ma voiture, quatre questions ont été soulevées, le coût, la nécessité d'une certaine forme d'assistance motorisée, la pratique et, enfin, le raisonnement derrière l'idée personnelle.
Le coût de la création d'un vélo de fret en utilisant le kit Xtracycle, et quelques modifications à la moto (la selle sur le maintenant a été conçu par un sadique!!) et un sac pour tenir sur la plate-forme de fret coûtera environ 550 Euros, environ la moitié du coût d'un nouveau but Yuba Mundo construite à vélo fret. Mais cela n'inclut pas d'assistance motorisée..
Pour être honnête, la coupe à travers le battage publicitaire des kits d'assistance électrique qui boulon sur des vélos a pris beaucoup de travail au chalut de l'Internet, mais c'est ce que j'ai trouvé.
Il existe essentiellement deux types d'assistance électrique, le premier moteur dans le moyeu de la roue -
Ces kits sont ok pour rouler sur les routes principalement plat, pour les déplacements dans une ville, la roue juste boulons comme un remplacement pour la roue avant. Le problème de ce type de kit présente pour moi, c'est qu'ils ne sont pas très efficaces pour les collines ou de charge.
Le deuxième type de kit et celui qui répondrait à mes besoins travaille bien les rouages de la moto, d'une manière beaucoup plus efficace de mettre le pouvoir dans la roue de la colline d'escalade et de charge.
Ci-dessus est un kit Xtracycle boulonné sur un vélo ordinaire avec un kit électrique Stokemonkey aider les (le bit rouges!). Les disques Stokemonkey les pédales qui à son tour conduire le vélo à travers les engrenages propres de la moto. Cela permet non seulement facilite l'escalade la colline de bonnes, et ‘chaussée’ pour transporter du fret, mais est un moyen beaucoup plus efficace d'utiliser la puissance de la batterie. En utilisant les engrenages et les pédales, comme dans une voiture, on peut choisir la meilleure combinaison de vitesse, puissance et engrenages pour les conditions.
Et le coût? Bien que cela dépendrait de ce qui serait exactement nécessaire pour ma propre conversion, mais 1000 Euros serait à peu près correct. 550 pour le vélo, 1000 pour l'assistance électrique et permet de dire 250 au moins pour la batterie, 1750 D'euros pour tourner mon 35 Vélo de l'euro en un vélo de cargaison utilisable. Hmmmm?!!?
Alors maintenant, penchons-nous sur la troisième question, praticité. Y compris l'assurance, Diesel, fiscales et entretien général, 1750 Euros sera le coût de la 12 – 18 mois de l'automobile dans la Land Rover. Mais il ya deux choses que le vélo ne sera jamais capable de faire, la première est le bois le feu d'hiver. Feu de bois vient ici par le mètre cube, qui s'intègre parfaitement dans l'arrière de la Land Rover.
Le deuxième point est l'urgence occasionnels, au moins une fois une année de nos chiens doivent être immédiatement prises pour le vétérinaire, l'idée d'avoir à s'asseoir à regarder un de nos chiens dans la douleur, d'attente pour mon partenaire de rentrer chez eux afin de pouvoir utiliser sa voiture pour prendre le chien chez le vétérinaire peut être l'argument décisif pour moi.
Je dois conclure aussi loin que l'aspect pratique est concernée ayant le Land Rover disponibles est à la recherche comme un besoin. Je dois ajouter que si nous pouvions avoir un vétérinaire de visiter ou de feu de bois livré alors il n'y aurait pas de problème, mais aucun des deux n'est possible à cause de là où nous vivons.
Et enfin il ya la raison personnelle. Dans mon précédent post j'ai essayé de souligner la beauté de la vie ici qui est manquée par voyage autour enfermé dans une voiture, Je crois que c'est le cas avec tous ceux qui préfèrent faire du vélo, où jamais ils vivent. D'une certaine façon, il est semblable à être attentifs, on est là dans la réalité, dans les odeurs, les sons, l'ambiance de son environnement. Il est un peu similaire à la voile, quelqu'un qui a aimé la sensation de silence, voyageant à travers l'eau en utilisant rien d'autre que le vent et la capacité à naviguer son comprendrez ce que je veux dire.
Pour moi ce bonheur conscient de voyager sur un vélo est quelque chose que je aimerait bien remplacer mon utilisation actuelle du moteur à combustion.
Il ya une beauté dans le fonctionnement simpliste de vélo qui appelle beaucoup de moi .
A la fin de la journée peut-être la réponse pour savoir si un vélo de fret pourrait remplacer ma voiture est dans ce -
“SIMPLICITE
Plus le corps est orné, plus son essence est cachée; plus luxorious un bateau à voile le plus son marin est cachée. Trouver un bateau simple et le marin est le plus apparent.
Le plus qui est ajoutée, moins il ya
Quand rien ne va plus, c'est trop.”
Ray Grigg. ‘Le Tao de la Voile ». 1990.
En d'autres termes peut-être que je devrais juste sortir cet ordinateur et aller faire un tour sur mon 35 Euro Bike!!











