Eelmises post arutame lasti bikes alternatiivina minu auto, neljale küsimusele tulid, maksumus, vajadust mingi motoriseeritud abi, praktilisus ja lõpuks isiklike põhjendusi idee.

Kulusid luua lasti bike kasutades Xtracycle komplekt, ja mõned muudatused bike (sadul nüüd kujundas sadist!!) ja kott mahub lasti platvorm maksab umbes 550 Euros, umbes poole hinnaga uue Yuba Mundo selleks ehitatud lasti bike. Aga see ei sisalda motoriseeritud abi..

Kui aus olla läbisaagimise reklaam hype elektriliste abi komplektid, mis polti edasi bikes teinud palju tööd traalimine internetis, kuid see, mida olen leidnud läbi.

Põhimõtteliselt on olemas kaks liiki elektrilised abi, kõigepealt mootor Rummu ratta -

Need komplektid on ok ratsutamine põhiliselt tasapinnalise teed, eest sõitmisest jooksul linna, ratta lihtsalt poldid, mis asendavad esiratas. Probleem seda tüüpi kit esitleb minu jaoks on see, et nad ei ole väga tõhus mäed või Pakiraamisüsteem.

Teist tüüpi kit ja üks, mis sobiks minu nõuetele töötab kuigi püügivahendid bike, palju tõhusam viis panna võimu ratta hill climbing ja Pakiraamisüsteem.

Ülal on Xtracycle komplekt poltidega on tavalise ratta Stokemonkey elektripliit aidata komplekt (punane natuke!). Stokemonkey drives pedaalid, mis omakorda sõita jalgrattaga läbi bike enda käiku. See mitte ainult ei soodusta hea hill climbing, ja ‘uriseja’ läbi lasti, kuid on palju tõhusam viis kasutada aku laetud. Kasutades püügivahendid ja pedaalid, nagu auto, on võimalik valida parimat kombinatsiooni kiirus, võimu ja reduktorite tingimused.

Ja kulude? Noh, et sõltuks täpselt, mida oleks vaja minu enda tulemus, kuid 1000 Euros oleks umbes õige. 550 jaoks bike, 1000 elektriliste abi ja võimaldab öelda 250 vähemalt aku, 1750 Euros pöörata oma 35 Euro jalgrattaga kasutatav lasti bike. Hmmmm?!!?

Nüüd look Kolmas küsimus, praktilisus. Kaasa arvatud kindlustus, diisel, Maksu-ja üldine hooldus, 1750 Eurod kulud 12 – 18 kuu sõitmiseks Land Rover. Kuid on kaks asja, bike ei saa kunagi teha, Esimene on talvel küttepuude. Küttepuude siin on poolt kuupmeeter, mis sobib kenasti tagasi Land Rover.

Teine asi on juhuslik avarii, vähemalt üks kord aastas üks meie koerad on vaja kohe võtta loomaarst, mõelnud, millel istuda vaadates üks meie koerte valu, ootab mu partner koju saada, et ma saaks kasutada tema auto võtta koer loomaarstid võib Viimane sõna mulle.

Olen sõlmida niipalju kui praktilisus on mures võttes Land Rover saadaval otsib nagu vaja. Pean lisama, et kui me saaksime loomaarsti külastada või küttepuude tarnitud siis ei oleks probleemi, kuid kumbki ei ole võimalik tänu kus me elame.

Ja lõpuks on isiklik põhjus. Minu eelmine postitus Üritasin meelde elu ilu siin ringi, mis on vastamata reisivad ringi kapslis auto, Usun, et juhul, kõigiga, kes eelistab sõita jalgrattaga, kus iganes nad elavad. Mõnes mõttes on see sarnane olla tähelepanelik, üks on seal tegelikult, aastal haiseb, kõlab, ambience ühe ümbrus. See on natuke sarnane purjetamine, igaüks, kes on olnud tunne vaikselt kulgevate vett midagi, kuid tuule ja kellegi purjetamine oskus aru mida ma mõtlen.

Minu jaoks on see teadlik õnne reisivad bike on midagi, mida ma südamest armastan asendada minu praegune kasutamine sisepõlemismootor.

On ilu lihtsustatud töös bike see väga meeldib mulle .

Aasta lõpus päeval võibolla vastus kas last bike võiks asendada mu auto on selles -

“SIMPLICITY

Rohkem keha on kaunistatud, rohkem oma olemuselt on varjatud; rohkem luksuslikku sõidavad paadiga enam oma madrus on peidetud. Leia lihtne laeva ja madrus on kõige ilmsem.

Rohkem, mis lisatakse seda vähem on

Kui nüüd piisab rohkem on liiga palju.”

Ray Grigg. ‘Tao of Sailing ". 1990.

Teisisõnu äkki ma peaks maha minema see arvuti ja minna ja nautida sõita minu 35 Euro bike!!

Juba mõnda aega on mul on olnud kaalumisel, mida teha, et meil on kaks auto perekond.

Kuigi ma olen hoone meie kodu Land Rover on hädavajalik, kuid järgmise aasta jooksul, (selle aeglane praegu aga maja ehitamine!!) raske töö kõik tuleb teha, ilmselt nii mina ja mu partner vajan veoviisist kuid kas me tõesti vaja kaks autot?

Ja kui ei ,milline oleks elujõuline, rohelisem lahendus ?

Minu partner on 45 minutilise autosõidu kodust tööle ja nii paratamatult, kui puudub reaalne alternatiiv sõidu, tema auto peab jääma.

Mis lihtsalt jätab Geoffrey (antud nimi Land Rover, mida mu tütar!).

Kaks alternatiivi, mis tuli mõistus oli quad bike või pedaaliga bike. Unustades asjaolu kulude hakkasin otsima elektripliit quad bike net ja leidsin ühe jaoks 6000 Eurot, mis ei olnud ainult viis mu eelarve, kui keegi teist on lugenud mu eelmine postitus meie päikeseenergia elektrisüsteemi –

http://myblog.mapafuture4u.com/wordpress/plastic-bugs-and-building-part-2-energy/

sa juba tead, et meie väike energia tootmine ei oleks võimalik laadida midagi enamat kui suhteliselt väikese (elektriline ratas suurusega) aku.

Pärast veidi rohkem uuringuid otsin ‘maastikuauto’ jalgrataste ma leidsin selle, Yuba Mundo lasti bike.

Piisavalt suur ja piisavalt tugev, et viia 3 heinapallidest tagaküljel!

Ikka palju raha, napilt 1000 Euros, aga kui ma olin müüa Land Rover oleks taskukohane.

Odavam, nii tugev ei ole lahendus on Xtracycle Free Radical. Süsteem, mis muutub iga jalgrattaga lasti bike, hall bike raam on originaal bike, silver tubed laienduse tagasi on poldi kohta Free Radical komplekt.

Mis küljetorud, et viia see kuni spec Yubo maksumus on umbes 320 Euros + tarnet USA.

OK see oli väga lõbus unistanud omanikust lasti bike aga kuidas praktikas on reaalsus, võttes tsükli kõikjal?

Meie maja 5 kilomeetri kaugusel lähimast linna kauplused, need 5 kilomeetrit on üks suur mägi likvideerimine pool väike mägi. Peale väga järsu mäe meie maja peatee (Geoffrey saab ainult tõusta see 1. käik) Linnas on kõik alla mäest, kuid see on reaalne, et ma võiks minna linna, osta mõned shopping, saada uus gaasiballoon ja mootorrataste varundada viie kilomeetri hill kõik, et lisaraskus???

Kui me elasid linnakeskkonna ma ei mõtlema müüa Geoffrey ja saada last bike kuid meil ei ole ja nagunii ma ei ole tegelikult sõitnud bike aastat.

See oli aeg reaalsus kontrollida. Mul oli vaja saada odavaid bike ja vaata, mis oli tõesti võimalik.

Kui maagiliste üks pilk kohalike kuulutused ja seal oli reklaam kaks maastikurattad 35 Eurot iga.

Uued rehvid, 21 suunatud maastikurattad, suurepärane, Ma sain nad koju harjunud ja kõik nad vajasid oli mõned rehvirõhku. Järgmisel hommikul tuli mu katse sõita, test on minu jaoks ei bike!!

Nii, Järgmisel hommikul tuli, Ma rihmaga veepudeli, et punane bike, minu kaamera taskus seadsin maha väike seiklus. Nagu ma rattaga piki riigi pori rada meie küla mu esimene mulje oli tõeliselt ‘on seal ". Kapslis auto saab jätta nii palju, näiteks Land Rover see oli lihtsalt ilus roheline tunnel sõita.

Jalgratta ma ei näe, et see on tegelikult tohutu pekaanipähkel puu koormatud pekanipähklid.

Minu õigus oli koobas maja kuulsin aga kunagi näinud.

Nagu ma jätkuvalt olin üsna üllatunud, kui kiiresti ma vaevata kaetud vahemaa, kuni ma mõistsin, mul oli kas olnud korter või allamäge osa track.

Nagu ma pedaled sügavamale Andaluusia maal jõudsin männimetsa, milline imeline lõhn, kombinatsioon soojus, männi ja maa, nii täiuslikult Vahemere, midagi ei saa kogemust auto, ja siis tabas mind, Esimese mäe!!

Nagu näete, see ei ole isegi järsu mäe lihtsalt kurviline hill

Ma pidin maha minema ja kõndida ja ma ei vea lasti!

Preemia saada, et mäe nägi selle grupi kohta mesilaste nõgestõbi jääb mõnede mauride terrassid.

Hinda saada, et mäe oli kurnatus ja mõistmine, et lasti bike minu jaoks on tähtis vaid juhul kasutada, kui on olemas võimalus, et mootor minu tee üles mägede!

Võimalusi seda teha kavatsen uurida ja kirjutada järgmisel nädalal.

Enne kui ma minema siin on üks viimane pilt Võtsin, Ma vannun ma näen igasuguseid looma nägu rock formation, Ma näen lõvi, emalõvi, eesli ja riffahven kilpkonn, on vaadata ennast, Mitu tahku näete?