Yn y swydd flaenorol trafod beiciau cargo fel dewis amgen i fy nghar, Daeth pedwar mater i fyny, y gost, yr angen i rhyw fath o gymorth modur, mor ymarferol ac yn olaf y rhesymeg personol y tu ôl i'r syniad.

Mae'r gost o greu beic cargo gan ddefnyddio'r pecyn Xtracycle, ac mae rhai addasiadau i'r beic (y cyfrwy arno yn awr ei gynllunio gan sadist!!) a bydd bag i ffitio ar y llwyfan cargo costio tua 550 Euros, tua hanner y gost o ddiben Mundo newydd a adeiladwyd Yuba beic cargo. Ond nid yw hynny'n cynnwys cymorth modur..

I fod yn onest dorri trwy hysbysebu hype pecynnau cymorth trydan a ychwanegir at feiciau wedi cymryd llawer o waith treillio y rhyngrwyd ond mae hyn yn hyn yr wyf wedi ei ddarganfod.

Mae dau fath sylfaenol o gymorth trydan, cyntaf modur yn y canolbwynt yr olwyn -

Mae'r pecynnau yn iawn ar gyfer marchogaeth ar ffyrdd yn bennaf gwastad, ar gyfer cymudo mewn dinas, yr olwyn yn union bolltau ar fel eilydd ar gyfer y olwyn flaen. Mae'r broblem y math hwn o offer yn cyflwyno i mi yw nad ydynt yn effeithlon iawn am fryniau neu gario llwyth.

Yr ail fath o offer ac yr un a fyddai'n addas ar gyfer fy anghenion yn gweithio er bod y gerau y beic, yn ffordd llawer mwy effeithlon o roi'r pŵer i mewn i'r olwyn ar gyfer dringo bryn ac yn cario llwyth.

Uchod yn pecyn Xtracycle bolltio ar i beic cyffredin gyda thrydan Stokemonkey gynorthwyo cit (y darn coch!). Mae'r Stokemonkey yn gyrru y pedalau sydd yn ei dro gyrru beic drwy'r y gerau y beic ei hun. Mae hyn nid yn unig yn hwyluso dringo bryn da, a ‘grunt’ i gario llwyth, ond yn ffordd llawer mwy effeithlon o ddefnyddio'r pŵer yn y batri. Drwy ddefnyddio'r gerau ac y pedalau, fel mewn car, gall un ddewis y cyfuniad gorau o gyflymder, pŵer a paratoi ar gyfer y cyflyrau.

Ac mae'r gost? Wel fyddai'n dibynnu ar union beth fyddai ei angen ar gyfer fy hun ond trosi 1000 Byddai Euros fod yn iawn. 550 ar gyfer y beic, 1000 am y cymorth trydan ac yn gadael i ddweud 250 o leiaf ar gyfer y batri, 1750 Euros i droi fy 35 Ewro beic i mewn i beic cargo y gellir ei ddefnyddio. Hmmmm?!!?

Felly nawr gadewch i ni edrych ar y trydydd rhifyn, ymarferoldeb. Gan gynnwys yswiriant, diesel, treth a gwasanaethu cyffredinol, 1750 Bydd Euros yn y gost o 12 – 18 mis o moduro yn y rover tir. OND mae dau beth y beic a fydd byth yn gallu gwneud, y cyntaf yw coed tân yn y gaeaf. Coed tân yma hon gan y metr ciwbig sy'n cyd-fynd braf i mewn i gefn y rover tir.

Yr ail bwynt yw argyfwng achlysurol, o leiaf unwaith y flwyddyn o'n cŵn wedi gael eu cymryd ar unwaith i'r milfeddyg, y syniad o orfod eistedd gwylio un o'n cŵn mewn poen, Gall aros am fy mhartner i fynd adref fel y gallaf ddefnyddio ei char i fynd â'r ci i'r milfeddygon yn y clincher i mi.

Rwyf wedi dod i'r casgliad cyn belled ag ymarferoldeb yn y cwestiwn ar ôl y tir sydd ar gael yn crwydro yn edrych fel bod angen. Y dylwn ychwanegu bod pe gallem gael milfeddyg i ymweld neu dân pren a ddarperir, yna ni fyddai unrhyw broblem, ond nid yn bosibl oherwydd ble rydym yn byw.

Ac yn olaf ceir y rheswm personol. Yn fy swydd flaenorol yr wyf yn ceisio tynnu sylw at harddwch o fywyd o gwmpas fan hyn sy'n cael ei golli gan deithio o amgylch gorchuddio mewn car, Credaf fod yn wir am bawb sy'n well i reidio beic, ble bynnag maent yn byw. Mewn rhai ffyrdd, mae'n debyg i fod yn ystyriol, un yn yno mewn gwirionedd, yn yr arogleuon, y synau, yr awyrgylch o amgylch un yn. Mae'n braidd yn debyg i hwylio, Bydd unrhyw un sydd wedi mwynhau y teimlad o dawel teithio trwy'r dŵr gan ddefnyddio dim ond y gwynt a'r sgiliau hwylio un yn deall yr hyn rwy'n ei olygu.

I mi mae hyn hapusrwydd yn ymwybodol o deithio ar feic yn rhywbeth y byddwn wrth fy modd i gymryd lle fy defnydd presennol o'r peiriant tanio.

Mae harddwch yn y gwaith syml o feic sy'n apelio yn fawr iawn i mi .

Ar ddiwedd y dydd, efallai yr ateb a allai beic cargo disodli fy car sydd yn y -

“Symlrwydd

Po fwyaf y corff yn addurno, mwyaf ei hanfod ei guddio; y mwyaf luxorious cwch hwylio mwyaf ei morwr wedi'i guddio. Dod o hyd i llong syml ac y morwr yn fwyaf amlwg.

Po fwyaf sy'n cael ei ychwanegu y ceir llai o

Pan fydd digon yw digon fwy yn ormod.”

Ray Grigg. ‘Mae Tao o Hwylio '. 1990.

Mewn geiriau eraill, efallai y dylwn jyst ddod oddi ar y cyfrifiadur hwn a mynd a mwynhau reid ar fy 35 Ewro beic!!

Ers peth amser bellach rwyf wedi bod yn ystyried beth i'w wneud am y ffaith ein bod dau deulu gar.

Er fy mod yn adeiladu ein cartref y rover tir yn anhepgor, ond o fewn y flwyddyn nesaf, (ei law yn mynd yn araf adeiladu tŷ!!) bydd y gwaith trwm i gyd yn cael ei wneud, amlwg yn y ddau i mi ac yn fy mhartner angen rhyw fath o drafnidiaeth ond mae gwir angen dau gar?

Ac os nad ,beth fyddai'n ddichonadwy, datrysiad mwy gwyrdd ?

Fy mhartner yn cael 45 munud yn y car i'r gwaith ac yn hynny o anghenraid, gan nad oes dewis arall gwirioneddol i yrru, ei char wedi i aros.

Pa dim ond yn gadael Geoffrey (yr enw a roddir i'r rover tir trwy fy merch!).

Mae dau ddewis arall a ddaeth i'r meddwl oedd beic cwad neu feic pedal. Anghofio y ffactor o gost i mi ddechrau chwilio am beic pedair olwyn trydanol ar y we a dod o hyd un ar gyfer 6000 Euros sydd nid yn unig oedd yn ffordd allan o fy nghyllideb, os oes unrhyw un ohonoch wedi darllen fy swydd flaenorol am ein system ynni solar ffotofoltäig –

http://myblog.mapafuture4u.com/wordpress/plastic-bugs-and-building-part-2-energy/

byddwch eisoes yn gwybod na fyddai ein cynhyrchu ynni bach yn gallu ail-lenwi unrhyw beth mwy na cymharol fach (beic trydan o faint) batri pecyn.

Ar ôl gwaith ymchwil ychydig yn fwy yn chwilio am y ‘tir rover’ o feiciau Roedd hyn yn, y beic Yuba cargo Mundo.

Yn ddigon mawr ac yn ddigon cryf i gario 3 byrnau gwellt ar y cefn!

Yn dal llawer o arian, ychydig o dan 1000 Euros, ond os oeddwn i werthu'r tir rover fyddai'n fforddiadwy.

Mae rhatach, Nid yw ateb mor gryf yw'r Xtracycle Free Radical. System sy'n troi i mewn i unrhyw feic beic cargo, y ffrâm beic llwyd yn y beic wreiddiol, yr arian tubed estyniad ar y cefn yn y bollt ar pecyn am ddim Radical.

Gyda bariau ochr i ddod i fyny at y fanyleb y Yubo y gost o gwmpas 320 Euros + darpariaeth o'r UDA.

OK roedd hyn i gyd yn llawer o hwyl yn breuddwydio am fod yn berchen ar feic cargo, ond pa mor ymarferol yw realiti o gael i feicio ym mhob man?

Mae ein tŷ yn 5 cilomedr o dref agosaf gyda siopau, hynny 5 cilometr yw un bryn mawr dirwyn i fyny ochr y mynydd bach. Ar wahân i fryn serth iawn gan ein tŷ i'r ffordd fawr (Gall Geoffrey ond ei gael i fyny mewn gêr 1) y dref i gyd i lawr bryn ond a yw'n realistig i feddwl y gallwn fynd i'r dref, brynu ychydig o siopa, cael potel nwy newydd a seiclo yn ôl i fyny bryn cilomedr bump gyda phob a phwysau ychwanegol???

Os ydym yn byw mewn amgylchedd trefol Fyddwn i ddim yn meddwl ddwywaith am gwerthu Geoffrey ac yn cael beic cargo, ond nid ydym yn ei wneud a beth bynnag nid wyf wedi reidio beic mewn gwirionedd ar gyfer y blynyddoedd.

Roedd hi'n amser i gael gwiriad realiti. Roedd angen i mi gael beic rhad a gweld yr hyn oedd yn bosibl.

Fel pe gan edrych hud un yn classifieds lleol ac roedd hysbyseb am ddau feic mynydd 35 Euros bob.

Teiars newydd, 21 beiciau mynydd anelu, ardderchog, Ges i nhw adref profi iddynt ac maent i gyd angen arno oedd yr awyr yn y teiars. Y bore nesaf oedd i fod yn fy daith brawf, y prawf yn cael i mi nad oedd y beic!!

Felly, y bore wedyn daeth, Rwy'n strapio botel ddŵr i'r beic coch, gyda fy camera yn fy mhoced rwyf yn cychwyn am ychydig o antur. Wrth i mi beicio ar hyd y trac wlad mwd oddi wrth ein pentref fy argraff cyntaf oedd ymdeimlad gwirioneddol o ‘bod yno '. Gorchuddio mewn car gall un colli cymaint, er enghraifft yn y rover tir hwn yn unig oedd twnnel 'n bert gwyrdd i yrru drwy.

Ar y beic roeddwn yn gallu gweld ei bod mewn gwirionedd coeden Pecan enfawr llwythog o gnau Pecan.

Er mwyn fy hawl oedd y tŷ ogof Roeddwn wedi clywed am ond ni welwyd.

Wrth i mi barhau oeddwn yn synnu pa mor gyflym wyf ddidrafferth a gwmpesir o bell, nes i mi sylweddolais fy mod wedi bod yn naill ai ar y rhan gwastad neu i lawr y rhiw o'r trac.

Wrth i mi bedlo ymhellach i gefn gwlad Andalwsia wyf yn cyrraedd y goedwig pinwydd, beth yw arogl gwych, cyfuniad o wres, pinwydd a daear, mor nodweddiadol Môr y Canoldir, rhywbeth arall ni all un profiad mewn car, ac yna mae'n taro fi, y bryn first!!

Fel y gwelwch, nid yw'n hyd yn oed yn allt serth yn unig bryn hir weindio

Bu'n rhaid i mi fynd i ffwrdd a cherdded ac nid oeddwn yn cario unrhyw gargo!

Y wobr ar gyfer dod i ben y bryn oedd gweld y grŵp hwn o gychod gwenyn ar y olion rhai terasau Moorish.

Y pris o gael i ben y bryn yn blinder ac yn sylweddoli y bydd beic cargo yn unig i mi fod o ddefnydd os oes modd i modur fy ffordd i fyny i'r bryniau!

Mae'r opsiynau ar gyfer gwneud hyn rwy'n bwriadu i ymchwilio ac ysgrifennu am yr wythnos nesaf.

Cyn i mi fynd fan hyn yn un llun olaf i mi gymryd, Rwy'n tyngu Gallaf weld pob math o wynebau anifeiliaid yn y ffurfiant creigiau, Gallaf weld llew, a lioness, asyn a crwban snapper, edrychwch chi eich hun, Gall faint o wynebau welwch chi?